今年も筑波へ

11月も間もなく下旬となりますね。

年末近くなってくると加速装置がついたかのような

日々の過ぎ去る速さを感じます。

今年も間もなく筑波スーパーバトルの時期です。

今年は12/4（金）に開催されます。

今年は少し早めから準備開始をしています。準備は例年より早いものの
いざテストをしようと思ったものの、サーキットの走行枠が合わず
実走テストが出来無いというオチ。

今回は、ノーマルフェンダーに納まるギリギリのタイヤサイズで挑む予定です。
サイズは225/50R15。
思惑通りに事が進めば、かなりのタイムアップが可能とシミュレーションにしているのですが。
まずは、そのタイヤが干渉しないかの検証をせねばです。


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Nゼロ

Nゼロのシェイクダウンを行いました。

本日は天気予報を覆して、雨のSUGO･･･

先日のデモカーの青号から、実は未だ続いている

一筋縄でマシンが出来上がらないアカン状況。

しかし、レース本番まではもう走れないので、ウェットでもシェイクダウンを敢行しました。
ウェット路面では、ドライではなかなか気付かない細かな所もき彫りとなったりします。

ドライを予定して段取りしていたので、そういう意味では気分も含めて微妙な感は否めませんが
シェイクダウンとしてはオッケーというところですね。

この車両は、来年のロードスターカップに際してレンタルを予定しております。
それで、今回の富士チャンピオンカップにてデビューをしておこうかと考えました。

この車両をレンタルしてみたい人や、オーナーになってみたい人など募集しておりますので
まずは、富士チャンピオンカップでデビューを飾りますのでチェックしておいて下さいね。




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形になった

皆さんこんにちは、青号です！

Newデモカー、やっと形になりました。

振り返れば、随分時間が掛かりました。

でも、おかげさまで走れそうです、ロド天。

「850Kgは切るだろ！」と簡単に考えてた車重、
今日計ってみたら899Kg。
ガソリンがほぼ満タン状態での車重なので、それを差し引いて
タンクが空の状態で860Kg台と予想されます。
850Kgを切るのはなかなか大変ですね。

車重は目標に及ばなかったので、あとはパワー頼み！
エンジンパワーに期待です^^





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金

デモカーの慣らし走行が終わりました。

お客さんに慣らし走行をいっぱい頑張ってもらいました^^

あとは今週末のロド天デビューとなる青号ですが

慣らしも終わったということで、本番仕様にバージョンアップ！

ケンオートでは初めて使ってみることとなった、キンピカの耐熱シート。
エンジンルームが必要以上に金かかっているように見えます（笑）

さ、いよいよ全開！
背中をグッと押してくれるトルクに期待しようっと^^





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青号始動

いよいよケンオートNewデモカー青号が始動しました！

185Cup仕様に、チューニングエンジンを載せました。

戸田ピストンで1722ｃｃにボアアップのNA6です。

平成3年式なので、ナンバーは「1991」の希望ナンバーにしました。

車検証上の重量は940Kg。

あれ？！

 

ハードトップをとって830Kgを目指したつもりなんだけど～（汗）
登録時はシートがノーマル等々、これから軽くなる要素はあるんですが
はたしてどこまで軽くすることが出来るでしょうか・・・

早速今日から慣らし走行を開始です。
お客さんに手伝ってもらい慣らしの旅に行ってもらってます。
ちょうどこのブログを書いてる最中は走っていることでしょう。



カレンダーに目をやると11月も中旬です。
青号のデビューは11/23（日）、ジョイファストさんのロド天です。
まずはどんどんマイレージを稼いで慣らしを終えなきゃです。

まずは慣らし、頑張りまーす！！



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