NC

NCが複数台入庫のシーンです。

単独での入庫はあっても、2台同時のパターンを

見ると、いよいよNCウェーブが東北でも？！と

感じずにいられません。

たしかに、最近街中を走っていると、NCを見る機会がグッと増えて
きているんですよね。

NCレンタカーだけじゃなく、NCデモカーもそろそろ必要かと感じる
今日この頃です。




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株式会社ケンオート

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いい感じのNB2

迫力あるNOPROバンパーの印象的な顔つき。

でもこのNB2、カッコだけじゃないですよん、

足廻りや吸排気系やインテリアまで

バッチリと決まっていますよ～

速？　即、スポーツ走行可能な仕上がりになっております♪
外装や幌も大変良好なNB2が入庫しましたよ^^

早い者勝ちになりますので、お早目のお問い合わせをー！！


RECS注入中は白煙を吐かない車の方が多いですが、
今日のお車は注入時点からモクモク～



CO/HCとも数値が高めな状態でしたが、施工後は落ち着きました。
ただし、車の状態によっては、RECS施工直後が高くなる場合があります。
施工直後で、まだカーボン等が微妙に燃え残っている状態のときなどは
数値が安定しない場合があります。
そんな場合は10～30Km程度走行後だと数値が落ち着くはずです。
基準値に対して怪しい数値の場合、RECSで落ち着く場合がほとんどです
ので、お試ししてみてはいかがでしょうか。





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スーパーハード

  ワコーズさんでは幌へは「使用不可」と

謳っているスーパーハードです。

しかし、施工方法をしっかりとしてやると

全く問題ございません、今のところ。

ただし、施工方法が完全じゃないと幌にムラが出来たりしてしまうトラブルなどが
報告されているようなので、十分気を付ける必要がありますよ。

今日のような雨の日には、幌がしっかりと撥水しております！
施工有りが向かって右、無しが左と一目瞭然です。




やはり車は黒い所がしっかり黒いと、とても締まりますよね♪
幌しかり、Bリップやカールアッパーなども。

左が施工前で、右が施工後の画像です。

  

   


どーですか！？

車全体が締まるし、イメージ的に新しく見えませんか？

1本6,300円にて店頭でも販売しております。




しかし、この1本を使い切るのはかなりの台数をこなさなければ
なかなか無くならないと思います。

なので、幌への施工希望と言う方は、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
お預かり時間は施工から24時間は時間をいただきたいので、1泊2日以上と考えて
くださいね。

From USA

今日はアメリカから友達がご来店！

チビ君だった君達も、随分大きくなったね～^^

思い起こせば震災前以来の再開なので

2年以上ぶりなんだもんね。

すごくノビノビと大陸的に大きくなってるｗ

アメリカの話をしていると行きたい衝動がどんどん湧いてきたー

よし、今年のうちに絶対に行くからね～



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完走でいい・・・

昨日スポーツランドSUGOで開催された

耐感180min参加の皆様お疲れ様でした！

ケンオートからも1チーム参加させていただきました。

サーキット走行が全くの「初」というメンバーもいて

本人はもちろんバクバクだったでしょうが、正直なところ私もドキドキでした。
怪我も事故も無く無事にチェッカーを受けてくれれば何も言う事ない！っと
レース前に願っていました。

ポジティブな思考の集まりは、一人より二人、そして三人と人数を増していくほどに
より良い方向に進んでいきます。
今回のメンバーそれぞれが、より良い方向に引っ張り合い、最後には3人とも凄い力を
発揮してくれました。
（フリー走行より、3人とも大幅アップ！走りが一皮むけたね～）

そして何より、事故も無く無事にチェッカーを受けられた事、本当に良かった･･･

しかし、終わってみれば結果は総合10位でクラス2位。

レースも残り約10分弱の4周程度のところで抜かれての2位。。。
「完走で良い！」と思っていましたが、 結果6秒弱足らず、、、
やっぱ勝負事なんで、正直な所もう一つ上がが欲しかったな～、と
思わず欲をかいてしまいましたｗ

 


結果、予想していた以上に、スポーツ走行にプラスして、勝負事でも盛り上がれたので
運転している方も、サポートする方もとても想像以上に楽しめた一日となりました。
車を降りた良い大人達が、ヘロヘロになるくらい頑張りきった姿を見ると
こんなにも懸命に取り組めるモノって、世の中そうそう無いよね～、
最高だぜっ！！て思うんです。

そこにいたメンバーにしかわからない充実感や感動かもしれませんが
こうゆう楽しさは、沢山の人に味わって欲しいと思うのです。

昨日は無事完走させて頂きまして、スタッフメンバー、他チーム参加者皆様
サーキット関係者の皆様、本当にありがとうございました。

ドライバーの皆さん、また楽しみましょうっ！！




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明日はSUGO

パッと見は同じにしか見えません。

履いている人でも、パターンをしっかりと

記憶している人でないと「これどっち？」の

質問も答えられないんじゃないでしょうかね。

住友ゴムグループの顔ですね。


さて、明日はスポーツランドSUGOの耐感180minレースです。

ケンオートのお客サン達でチームを作り1チーム参加します。

明日はサーキットデビューのフレッシュな人もいますので
天気が晴れてくれそうな予報なので、まずは一安心です。

ということで、明日はケンオートお休みいただきますので
どうぞ宜しくお願いします！



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北国風南国風

追突くらってから首や背中の調子がイマイチ続きです。

たいしたスピードではなかったものの

全くもって予期していない不意打ちは

あまりにも無防備だということを痛感しております。

そこは力いっぱいの増し締め作業の筋肉作業で、張りを張りで制す！
っと気合を入れてロールゲージの増し締め作業。
冬の融雪剤もしっかりシャットアウトしたいので、シーリングもしっかりと
注入します。

対して、今日は綺麗ないただきもの～♪
ありがとうございます！！

気分はワイハーなハイビスカスです♪♪

久々の今日の陽射しとも相まって、ちょっとだけ南国気分です^^

 




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Sですねぇ

「Sですね～！」と

お客様に言われました。

来週末開催の、SUGOで耐感180minという

レースの話で、今日は盛り上がりました。

来週のそのレースにおいて、サーキットデビューを飾るルーキーが
いるのですが、本人以上に非常に楽しみなんですね～ワタシがｗ

旗の意味の勉強会をしたり、とても教える方としてもフレッシュな
気分になります。

やはり参加する本人は、フレッシュなどという悠長な気持ちだけではなく
走る光景も想像し始めてか、多少なりともドキドキが始まりますよね、来週の事なのに。

そのドキドキが伝わってくると、こちらもさらに楽しくなってくるのですｗ

と、お客さんに言ったら「Sですね～」という事になったのでした。
自分ではかなりノーマルだと思っているのですが･･･ 
まあ置いといて。


でも、良くも悪くもプレッシャーが掛かる事にチャレンジしようとしている
人を見ると、とても応援したくなるし、こちらもワクワクします。

楽しんで欲しいなー！

走行会でデビューをするより、沢山収穫出来ると思うから頑張って！
無駄にイッパイ応援させていただきますよ。

当日はリラックスして運転出来るように、レース前にドキドキするのが
面倒臭くなるくらいに、朝から言葉のプレッシャーをイッパイ掛けまくろうかな～

ん～、ここら辺がやっぱりSなのかねぇ･･･ｗｗｗ




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Bros vol4

ロードスターファイナルスペックが

発行になったばかりですが、

今度は来月、7/12に

ロードスターブロスvol4が発行になります。

こちらも買ってね～

 



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明日は店休

 明日、6/9（日）はお店をお休みさせて

いただきます。

ご来店予定されていた方には大変ご迷惑を

お掛けしますが、何卒宜しくお願いします。


（挿絵は本文と全く関係ありません；；RECSの煙幕画像です）

さて、ロードスター魂のタイムテーブル（暫定）と宿泊案内をアップしております！
何かご不明点などございましたら、お気軽にお問い合わせ下さいませ♪

ドリフトについては後日、ドリコンの時間帯などをお知らせするようにしますので
今しばらくおまちくださいませ。

宜しくお願いします。




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どすこい試乗

"どすこい"の名前からは

想像しづらい、超軽量なパーツです。

リアのサイドフレームを繋ぎ合わせ

フニャフニャと落ち着き無く動いているフレームの動きを

シャキっとさせるパーツです。
リアフレームエンドバーになります。

現在、NA用を好評販売中です！

が、

「理屈はわかっても、実際どーなの？」
という思考の迷路にハマっている方もいらっしゃるのではないかと思います。

そこで、ケンオートでは「どすこい試乗キャンペーン」をしばらくの間（7/31迄）行います。

実際に弊社工場で試供品を取り付けていただき、弊社近辺をドライブして
いただく試乗キャンペーンです！

近隣を10分程度乗っていただくだけでも、きっとわかっていただけるパーツと考えております。

試乗キャンペーン中の工賃も無料でご対応させていただきます。
（取り付けに際し特殊な作業が発生する車両についてはご相談させていただきます）

お気軽に試乗予約＆ご相談くださいませ！

なお、今週末の日曜日は店休日をいただきますので
今週末の日曜日は試乗無しですのでご了承下さいませ。

なおなお、NB用につきましては、ただいまリリースに向け最終段階まで
来ておりますので、今しばらくお待ち下さいませ。





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挑戦的

鈍い光を放つ挑戦的なピストン！

かなり戦闘的な顔つきですよね。

ケンオートのNA8白号のエンジンに投入された

あらたなピストンです。

エスコートのピストンです。
ケンオート白号はBP-VEを積んでいるんですが、そのBP-VEでは
検証のとれていないピストンを入れてみました！ チャレンジャーですｗ

今日はイカツイこのピストンとバルブのクリアランス確認しておりました。
なんとか逃げてもらえると、かなりシビレル圧縮比が実現する！予定なんだが。

ワクワクドキドキしながら検証中です^^




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NB/NCな方

NB/NCな方々

ライトの曇りで困っていませんか？

ボディは綺麗でも、ライトが曇っていると

目力にかける感じで、どよヨ～ンとした残念な雰囲気になりますよね。

現在NBとNCでライトレンズのクリーニングとその経過を観察中です。

結構いい感じです♪

朗報を近々お届けできそうです♪♪

 




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昨日はマツダファンサーキットトライアルへ

参加の為、福島はエビスサーキットへ行って

きました！

参加者の皆様、大変お疲れ様でした。


昨日の福島と言えば、震災後に始まった東北六魂際が
開催されていたこともあり、熱気にあふれておりましたね。
会場の福島市は天気も良かったようです。

が、

マツダファンサーキットトライアルの会場である
お隣の二本松市、しかも山のエビスサーキットは寒かった･･･
しかも、霧雨も時折落ちてくる天候は、風邪引きそうなくらい
寒かったです。



参加台数は少々寂しかったですが、東北でマツダ関連イベントは
貴重な機会ですから、お客様と共に参加させていただきました。

タイムトライアルと、通称マツ耐と言われている2時間半の耐久レース
の2種類の競技から成り立っております。

なんと、このマツダファンサーキットトライアルですが、この後東北の地で
8月に開催されます。
8/4スポーツランドSUGOで行われますよ。（8/18はロド魂）ボソっ

小原はタイムトライアルに参加させていただきました。

185Cup仕様の足廻り吸排気のみのノーマルNA8赤号です。
タイヤはGOODYEARのRS Sports EAGLEの185です。

しかし、タイヤがイベントに間に合いませんでした。
雨で水溜りが出来たら走らないつもりで参加しました。

私達は、常日頃お客様に対して「タイヤの溝ないから換えて！」
「まずはタイヤが基本だから！」「最終的にタイヤと路面のグリップ力だから！」
などなど、タイヤタイヤとその重要性を語っているのですが･･･
その当の本人と言えば（汗）
大変申し訳ございません！
でも言い訳言わせて。185サイズが欠品だったのですよ。




なので、これからもアドバイスさせていただきます。
「タイヤ換えた方良いよ！」ってｗ

タイヤがヤバイので、気を付けようと思っていたし、いつも以上に
慎重に走り始めたのでした。
が、結果は････
走り始めたツモリということになってしまいました。

「さて暖まった」と思った朝の走り始めの3周目。
除々にペースアップさせようと思った矢先、テールがスライドしました。
いつものようにカウンターステアとアクセルワークでフフン♪
の予定でしたが、テールの納まりが唐突でしかも踏ん張るはずところで
いま一つグリップが足りな～い！！

タコ踊りをして、これは駄目だと考えコース外に出ました。
そしたら、エビスのコースサイドはデンジャラスでした。
大きいお堀があって、コースアウトと同時にマシンが大きくジャンプ。
やっちゃいました、バンパーを･･･
もったいねぇ～（泣）




やっぱりね、タイヤですよ、タイヤ！！

今年は「タイヤが重要」という話を身近に聞いていたし、自分も重要視して
いましたが、そういうタイヤで走った結果がコレですよ。

身をもって怪我した上で語らせて下さい。

タイヤはしっかりと溝あるものを履きましょう！
片縁したタイヤは、そのままよりも逆履きという考えもあるかもしれませんが
出来る限り片縁も減ったタイヤとして、新しいタイヤを履きましょう！

怪我してからではタイヤ代では納まりません。
そして、そんなタイヤで走っているときは踏み切れなくて満足度が減ります。
しかも、このような事態に陥ると、車と一緒にいる時間も奪われます。

まずは足元のタイヤから。

なにもスポーツ走行に限った事ではありません。

安全で楽しいロードスターライフのために、まずは足元を見直しましょう！

新しいタイヤ、明日届くんだと。後悔先に立たず、残念･･･ｗ
皆さんは、こんなバカな事を真似しないようにお願いします！



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テーマ : ロードスター
ジャンル : 車・バイク

噂はホント

ロードスター魂のエントリーが届きました！

例年に比べ早い動き出しにスゴク嬉しく感謝です^^

そして、ロールゲージの取り付け作業が

チラホラと入ってきました。

サーキット走行の安全装備としてのイメージが強いパーツですね。

しかし、サーキットでスポーツ走行をしないまでも
安全安心という部分と、ボディの補強という意味からも
非常に効果的なパーツだと思います。

好き嫌いはもちろんありますが、低く構えた車高にロールゲージが
組んであると、「走る」イメージが強まり、スポーティな雰囲気度が
グッと増しますよね。

この時期、梅雨の合間にオープンで気持ちよくひとっ走り！
という人も少なくないはず。

でも、アクセル気持ち良く踏み込むのは、サーキットだけにしておいて下さい！

噂は本当のようです。
クラウンを代表とした覆面パトカーのイメージ。
噂では聞いていたのですが、マークXの覆面を発見しました。

スカスカスイスイの高速道路だったら、いい風に誘われて･･･
あ～危ない危ない。

一般道を飛ばす事自体、非常に危なくリスキーですからね。

だったらやっぱり！

ロールゲージを組んで、気持ち良く、そして、リミット無しに、そしてそして、ドコまで踏んでも、
さらに、踏んだら踏んだだけ楽しくなるサーキットへ皆で行きましょう！

明日はエビスサーキットでマツダファンサーキットトライアルです。
参加の為お店はお休みいただきますので、どうぞ宜しくお願いします。




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