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KONI

DSCN0532.jpg ノーマル以上のストロークの動き出しの滑らかさを

もちながらも、コーナーでステアリングを切り込んで

いけば、ノーマルでは抑えられないロール量をしっかり

と受け止める、一言で言えば「腰がある」と言えるでしょう。

しっかりとした安定性と滑らかさのあるストロークの動きは、通勤通学からツーリング、
そして、ちょっとしたスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションで、快適でありながら
ロードスターの運動性能を十分に引き出して、ドライバーをその気にさせてくれるとても
素晴らしい足廻りだと思います。

さて、こんな良い足をチョイスしたオーナーは、帰り道、そして、これからロードスター
のステアリングを握るたび、どれだけの満足気な表情をして運転しているか、想像するだけで
こちらも楽しくなります♪

いいよ!




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〒983-0025
宮城県仙台市宮城野区福田町南1丁目10-33
マツダ・ユーノスロードスタープロショップ
株式会社ケンオート

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クランクプーリー

DSCN0549.jpg 点火時期が・・・タイミングマークが、、、

・・・・・・・・・無い(汗)

えー、本当に無いぞー!!

そりゃー無いはずです。

プーリーを外してみたら、あるべき位置のタイミングマークが
180度違う方向に付いていました。
思わず別の車のプーリーじゃないのか!?と思ったほどです。
この180度違う位置にあるタイミングマークは、この位置にくるまでに
半周の旅をしてきたのか、う~ん・・・・・・謎です。

例のプーリーのダンパーゴムのトラブルですね。
でも、ここまでずれているのは初めてみましたね。

しかし、逆に言えばココまで思いっきりずれていたからこそ、プーリー交換の
決断も早かったと言えるでしょうね。
微妙なずれだったりしたら、とんでもない点火時期に調整してしまう場合も
十分に考えられるケースですから。
そして、その車がサーキット全開走行の前メンテナンス~・・・
だったら最悪ですね、想像するとちょっとコワイですね。

点火時期調整をしてもイマイチだな。
なんていう方は交換することをオススメします。

なんでも無いと思っている方は、念のためチェックしてみても良いと思います。
1番シリンダーのプラグを抜いて、長いドライバーなどを差し込んで
クランクの上死点を出した時、クランクマーカーが目盛りの中にあればOKで
ずれていたらダンパートラブルの可能性あり、という簡易診断です。

でも、そんな高いものではないので、全く交換したことの無い方は新品交換が
スッキリしますね。




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テーマ : ロードスター
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癒し

DSCN0450.jpg 世田谷ベースは男のロマンですよね。

世のオジサンな年代の人達は「いいな~」

「俺も欲しいな~」なんて思っている人も少なくないのでは?

そんな夢物語をイメージするには最高な一品!

1/18の世界、ジオラマの世界は、そんな男心をグッと鷲掴み状態にします。
引き込まれますね~、無意識に数分間はその場に留まってしまします(笑)
茶の間にこんなのがあったら、眺めているだけでお酒飲めますね~進みますね~(爆)

ジオラマに引き込まれている自分を、やっと客観的に気付き
「幼稚園児の頃から何も変わってねーなー」と嬉しくも悲しくも・・・
いや、もうここまで来ると筋金入りの頼もしい自分と思うのが正解なような気がしました。

DSCN0444.jpg

このガレージ、近々販売するそうです。

迷わず「1個くださーい!」です^^





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紅葉ツーリング

DSCN0507.jpg 不定期に行われているツーリング。

本日も早起きしてツーリングに行って来ました!

今年は秋らしい秋を感じた気がしていなかった事もあったので、

向かうは遠くに見える秋の彩りの方向、そう、Let's Go YAMAです。

山の木々は綺麗に染まっています、秋らしい秋は・・・と思っていたが
今日は十二分に秋を感じてまいりました^^

DSCN0508.jpg

間もなく冬季閉鎖になる蔵王エコーラインも行って来ましたが
「むぅ??」
雨に混じって、時折白い物体も落ちてきていました(汗)
山の頂が白くなり始めるのも時間の問題のようです。

DSCN0509.jpg DSCN0512.jpg DSCN0514.jpg

お昼にはケンオートに戻ってきて、豚汁やら弁当やらで腹を満たし
食欲の秋もバッチリです♪

さて、今年も残り少ないですが、もう一回位は企画しましょうかね。

参加の皆様、お疲れ様でした!



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ハンドリング~

DSCN0492.jpg アライメント調整です!

ロードスターはコレが奥深くてやめられないっ^^

ちょいと変えてやるだけで走りが激変しますからね。

オーナーであっても、ここが楽しいポイントとわかっている人と

残念ながらまだ気付いていない人とおります。
この差は北と南くらい違いますので、気付いていない人はこれからでも是非・・・


下廻りが尋常じゃないくらいピカピカのNA6、メンバーもです。
そして、シーリングの入り方が「おや??」な感じです。
しかし、修復歴無しで購入しているというNA6。
ぅむむぅ・・・
まだそんな売り方しているお店が存在するんかねぇ、ざんねーん。。。




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テーマ : ロードスター
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ロードスターカップ撮影

10日前、、、いや2週間前から眺めていました。
DSCN0476.jpg
天気予報を。

もちろん天気予報士でもないのに、台風のつもりになって

考えました。その答えが今日の午前中!

来シーズン開催のロードスターカップ、東北シリーズのプロモーションの撮影日!!
頼むから降らないで~と挑みましたが・・・
ま、大きな雨粒じゃなくて良かった♪ということにしましょう。

今日はロードスターカップに出場できる NA/NB/NC の3車種を走らせました。
今回走らせたロードスター、ゼッケンやその他細かいところはあくまでも
「イメージ」というところもありますのでご注意を。

DSC_0222.jpg DSC_0246.jpg DSC_0264.jpg

しかし、今回のNCのフロントエアロバンパーは、ガレージベリーさんの新作です!
来シーズンのN0規定に合致しておりますので、ロードスターカップへNCで参戦を
検討している方には、非常に魅力的なフロントの空力を得るパーツとなるのでは
ないでしょうか。

今回は、ガレージベリーさんをはじめ、JoyFastさん、その他多方面の方々に
ご協力を得て撮影する事が出来ました。
それもこれも、来シーズンのロードスターカップを成功させるためならという
皆様の心意気と熱いサポートのお陰です。
この場を借りて御礼を申し上げます。ありがとうございます。

DSC_0261.jpg DSC_0277.jpg
(photo by JUN.K)

今回はビデオカメラも廻しましたので、編集できたらそちらも披露させていただ
きますね。

ロードスターな皆様、ロードスターでのレースに興味のある方々、ぜひぜひ
来シーズンの参戦をご検討いただければと思います。

どうぞよろしくお願いします!
ロードスターのレースカーはカッコイイぞっ♪



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フラッシング

DSCN0398.jpg トルクが盛り盛り!

東北楽天ゴールデンイーグルスも勝って、杜の都仙台の

雰囲気も、日本シリーズに向けてモリモリです^^

さて、話を戻してE/gフラッシングですが

コンプレッションゲージで計ってみても施工後の数値が上がります!

こりゃ体感出来るはずです♪

今まで、エンジンフラッシングの多くは、エンジンオイルと共に
フラッシング材を注入しての施工がほとんどだったと思いますが
今回紹介するフラッシングは、廃オイルを全部抜いた上で
フラッシングオイルのみを給油して行います。

当店で施工の場合、フラッシングの時間は1時間以上いただきます。
何台も施工してみて、その方が良いと判断いたしました。

RECSとダブルで、上と下からの洗浄も相乗効果がありそうですね~

フラッシングZOILが2,640円、そこにオイルエレメント1,000円(HKS2,200円)
工賃がエレメント交換工賃も含めて5,000円となります。(税別)

見違える走りは、コスパ的にもGoodだと思いますよん♪



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テーマ : ロードスター
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そろそろかな

DSCN0416.jpg 代表的なタイベル廻りや

クラッチ廻りの消耗品。

ほとんどの皆様が抜け目無くメンテを

されていると思います。

走行距離も相当に伸びてきているロードスターが多いわけですが、安心安全で
楽しく永~く乗るためにも、必要なメンテナンスです。

そんな代表的な消耗品から比べて、車重の軽いロードスターならではの
長命な消耗品とも言えるのではないでしょうか、ハブベアリング。

20万キロ、30万キロも平気で走りきっているハブは結構あります。

ですが、10万キロちょっとの走行距離でも、凄く渋くなってギクシャクしているものや
ガタが出ているものもあります。
ハイグリップタイヤでのスポーツ走行や、ワイドタイヤ使用というケースもあるでしょうし
また、日常の使用環境や個体差ももちろんあります。
一概にはくくれませんが、単純に走行距離では判断しづらい消耗品と言えるかもしれません。

車重は軽いロードスターとは言え、それでも走ればずーっと荷重がかかりながら廻っているパーツです。

そろそろ交換時期が近づいているロドも多いかもしれませんね!
点検点検♪




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チョット失礼!

DSCN0418.jpg 今日も盛大に白煙が上がりました!

さらに、なかなかおさまらない(汗)

ちょっとの間、近所迷惑をおかけしますが

直ぐおさまりますので、早くおさまれ~と念じながら(笑)

作業をしておりました。

地球さんにもゴメンナサイ!
しかし、長い目で見れば、施工後の方が完全燃焼に近い、地球にとっても
良い燃焼がなされると確信しておりますので、ちょっとだけ我慢してね!

地球に良い燃焼と、加速の良い爽快感をぜひ皆様も味わってください♪
えーと、RECSでした。



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ビッグマウス

DSCN0413.jpg ケンオートのビッグスロットル

ビッグマウスです。

最近になってですが、綺麗なサンドブラスト仕上げを

サービスで行うようになりました。

2個3個と必要なものではないので(笑)
今までご購入いただいた方々には大変申し訳ございません・・・m(_ _)m
これからの人は見た目も綺麗になってラッキーですよ♪

サージタンク部分とのヤレ具合があまりにも違いすぎ、不釣合いな場合もあるので、
不要な場合はお申し付けくださいませ!


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うるとら太郎

DSCN0407.jpg 日本国技と言われるお堅い相撲界も

ユーモアの取り扱いの器がデカクなったと思う。

四股名が「宇瑠虎」(ウルトラ)だって。

思い切ったね、純粋に相撲に興味ない人でもこれには反応するかも。

この宇瑠虎という力士は超軽量の力士なそうだ。
相撲をとる上でハンデとなる軽量な体重をものともせず、頑張ってもらいたいものです。

さて、軽いといえばケンオートオリジナルのリアフレームエンドバー“どすこい”
先日NB用もリリースして、じわじわと好評を得ております。

超軽量なパーツながら、NA/NBのリアからグイグイと押してくれるような感覚のどすこい!
まるで軽量な力士がリアバンパーを突っ張りで押してくれるような感覚です^^

ご来店可能なお客様には試乗試着キャンペーンも実施しておりますので
お気軽にお試しくださいね!



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素材違い

DSCN0412.jpg 今日はお客さんが自分の車乗り間違えました(笑)

同じシルバーのNBで、どちらも幌交換したばかり!

違いは「ビニール」か「クロス」かでした。

どちらもシルバーボディに、ブルーの幌に交換でした。

話に夢中になりながら、車に向かうとそこは他人の車が・・・

今日は同色で素材違いのマルハ製の幌が並んでおり、比較対象としては
最高のサンプル日和となっておりましたとさ。



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NA8中古車

DSCN0370.jpg 久しぶりにアップ!

NA8の中古車です。

純正色全塗装済みのピカピカ車両です♪

その他、消耗品やパーツもテンコ盛りです^^


こちらから画像をご覧下さい。



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良い!よ

DSCN0402.jpg いまテストしています。

これは良い感じですよ。

先日、間瀬を走った赤号のオイル交換です。

8万Kmチョイから乗り始めて現在9.6万Km。
ケンオートに来てから、まだ2万Kmまでは乗ってないですね。

ケンオートのデモカーになってからは、2回以上同じエンジンオイルで
サーキット走行を走ったことはありません。
なので、同じオイルで1,000Km以上走ったことはないかな・・・
ツーリングや遠征の時が続いた時はあるかも?位ですかね。

なので、エンジンの中はウチに来てからの方がどんどん綺麗になっているハズです。

でも、走行距離がかさんでいるのも事実なので、何かより良い方法はないかと
試しているんですが、今日は赤号に試してみました。

そしたら、これが良い感じなのです。

もう少し、他の車でも試してみて、これは自信を持って!となったら
ちょいと良い情報をコチラでご紹介出来そうです。
お楽しみに~♪




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パワーアップ

DSCN0367.jpg エンジンチューニングの中で手っ取り早く 

効果の感じてもらいやすいチューンの一つ。

さて、これからポンカム交換です!

今回はNB2のカムを、ポンカムに交換していきますよん♪

よどみの無い滑らかな吹け上がりをするBP-VEが
一回り逞しい加速をします。

ポンカムは名前の通り、「ポン」と装着出来るカムです。
しかし、ポンとは言っても、NAはHLAなので「ポン」で済みますが
NBはシム調整が必要ですがね。

これでバビューンと加速を味わってください♪




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ウェット走行

DSCN0360.jpg 今日は仙台ハイランドへ♪

ドライビングレッスンです。

今日はとても恵まれたコンディションでした。

午前中は路面がウェット、そして、午後がドライと

サーキットにおいて、一日で2度美味しいとはこの事を言うのではないかなと思います。

程よいウェット路面というのは、なかなか再現出来るコンディションでもなく
とても良いですよ!
「ウェットはコワイ」「ウェットはタイム出ないから意味無い」「車壊しそう」とかとか
何かと嫌われる場合が多いですが、ワタシは非常にドライビングを見つめる上では
とても有意義なコンディションだと思うのです。

なんと言っても、ドライでは意識出来ていない、ちょっとした意味の無い(?)というか
無駄な操作から誘発する車の挙動変化を、ドライでは感じていない場合が多いと思います。
そのような無駄な操作は、ウェットでは即スピンやタイヤのロックとか、そして、アンダーや
オーバーステアなども簡単に顔を出しはじめます。
これはとっても貴重な環境だと思うのですよ。
このウェット環境を有意義に使わないのはもったいないのです。
でも、たしかにリスクもあるんだけどね!

しかし、その甲斐もあり、本日は午後のドライからまたまたタイムアップ!
そして、操作の駄目だしも出来た事から、次への課題やステップが明らかになり
未来に繋がっていくイメージが出来たので、とても良かったです^^



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よし、この調子で次も頑張りましょう!

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NA開け

DSCN0349.jpg 幌の色は何にしようかな~

ボディカラーに合うかな~

実際に取り換える前は悩むものです。

まあ、その悩んで選んでいる時間も楽しいわけですが。

しかし、実際に装着してしまうとどんな色でも不思議とフィットしてしまうものなのです。
良い感じだと思いませんか?

NBでNA開けをしたい!というご要望にもお応えし
お客様の満足な笑顔を見れました^^

DSCN0350.jpg

ありがとうございました!




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価値観

DSCN0348.jpg 綺麗でしょ♪

磨きを入れてコーティングしました!

感覚的にはNAより古い車という雰囲気がありますが

NA6のデビューよりはちょっと遅いんですよ。

ZCエンジンじゃないですからね、VTECですよ、EF8です。

最近、この付近の年式車や、昭和の車のレストアのご質問をいただきます。
程度にもよりますが、レストアをしようと思ったらそれなりの金額がかかる
車がほとんどです。
「この車が良いの!」「この車じゃなきゃ駄目!」という強いコダワリが
なければ、気持ちがポッキリと折れてしまいそうな予算も必要な場合が・・・あります。

ワタシはそのようなコダワリについては、個人的には非常にわかります。
しかし、非日常的感覚の持ち主というか、非常に少数派の感覚があると思います。

でも、コダワリや愛着のある大切な相棒であれば、まずはご相談くださいませ!



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見た目も

DSCN0336.jpg ブレーキキャリパーのO/Hです!

ブレーキがあってこそ初めて安心して

車を走らせる事が出来る訳ですよ。

ブレーキ効くのが当たり前だけど

ブレーキが抜けた状態の車に乗ったことはありますか?

レーシングスピード状態だったら、訳がわからない、状況をつかめない状況か、
髪の生え際がずれるような感覚ともいうか、髪の毛抜ける位のビックリもんです。

預かり車両で、ブレーキが外れいたりする整備中の車であるという状況を忘れて
移動した時なんかは、人の力で止まりそうな速度であっても、ブレーキペダルが
床まで行くと、変な汗と「うわぁ~」という奇声が思わず出てしまうものです(笑)

ブレーキあってこそ走れるのです!

さて、そんなブレーキのオーバーホール。
やるんだったら徹底的に!
外見まで綺麗にしました♪

DSCN0339.jpg

もうビジュアルからして効きそうです^^



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〒983-0025
宮城県仙台市宮城野区福田町南1丁目10-33
マツダ・ユーノスロードスタープロショップ
株式会社ケンオート

TEL(022)797-4611 FAX(022)797-4612

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週末の営業は

DSCN0334.jpg 今週末のケンオートの営業のお知らせです。

土曜日は、間瀬サーキットで行われる

ステージさんの運動会に参加の為、

お店を全休にして 参加してくる事にしました。

その分と言ってはなんですが、10/6日曜日はサービス業務も行います。
オバラは早朝ソフトボールと、生身の人間の運動会参加のため午前中おりませんが・・・お店はやってます。
午後からオバラも在店します。

もし、土曜日にご来店の予定をしていた方いらっしゃいましたら
日曜日にご来店いただきますようお願いします。

どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m



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ケンオート

Author:ケンオート
宮城県仙台市にある、マツダ/ユーノス・ロードスタープロショップのケンオートです!!

新車中古車販売から、安心の運輸局認証工場でサポートする車検整備・板金塗装はもちろんのこと、クルマで楽しみたいと言う方と一緒になって遊ぶお店です。

得意な足廻りチューニングから、ボディ補強、エンジン&ECUセッティングまでご相談に乗ります!

また、走行会やドライビングレッスンも開催しており、ハード以外のソフトな楽しみ方も提案しております。

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