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良いお年を!

IMG_2265.jpg 今年も大変お世話になりました。

皆様のお陰で2015年も年が越せます。

心より感謝申し上げます。

有り難う御座いますm(_ _)m

2015年もあっという間に最終日となり、それなりに頑張ってきたつもりですが
振り返れば「もっと出来たんじゃないか?」とも思えてしまいます。
それを踏まえ、来年はもっともっと皆様のお手伝いをさせていただきたいと
心に強く抱いているところです。
皆様の笑顔、感動を一つでも多くいただきたいと思っております。

来年もよろしくお願い申し上げます。

皆様良いお年をお迎え下さい!

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〒983-0025
宮城県仙台市宮城野区福田町南1丁目10-33
マツダ・ユーノスロードスタープロショップ
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TEL(022)797-4611 FAX(022)797-4612

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Suzuka

IMG_2175.jpg 走行会は楽しい、そして、鈴鹿と言えばなおさら特別。

ホントに楽しいサーキットです。

走れば走るほど、課題も出てくるし。

さすがにF1パイロットに「好きだ」と!言わせるサーキットです。

今回は初のNCでのチャレンジになりました。

タイヤはKUMHO V700 215/45R17で走行。
ロードスターカップカーでのベンチマークを!と思って走りましたが、
どうしてももっと軽快に走りたい欲求にかられ、車高を下げてしまいました。
タイヤのグリップが上がってくと、純正ブッシュではアライメント変化が大きくて
せっかくのタイヤ幅の7割程度しか使えなくなるんですね。タイヤの外側ばっかりが減ります。
なので、正確にはロードスターカップカーの車検は通過できません。
知る人ぞ知る、あの9cmの壁を倒してしまう車高で走ってしまったのです。
暴露させていただきます。汗

今回も走行は楽しかったのはもちろんですが、木曜日出発して、昨日の忘年会まで
かなり濃い時間を過ごしました。睡眠時間も何時間なんだろ~・・・
でも、マジで楽しくて、寝てる時間がもったいないという感じでした。
そんな話題も今後のブログで紹介出来ればいいなと思っております。

今回も、鈴鹿で絡んで頂いた皆様、大変有り難う御座いました!

今回の鈴鹿ベストは2’33.169でした。
動画をどうぞ。





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鈴鹿へ!

IMG_2061.jpg 鈴鹿へ向かうこの時期になると

あー、もう今年も終わるな・・・・と

毎年感じさせてくれる恒例行事です。

金曜日開催のロドBAKAへ向けて

木曜日から出発いたします。

私は鈴鹿へ行きますが、安心してください、お店はやってますよ!
12月大忙しだったNCにとっても、今年最後となるイベントになります。

鈴鹿でお会いする方々、どうぞ宜しくお願い致します。





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なんと!

IMG_2124.jpg 本日納車のキャロル600。

変態な方、もとい、通な方にお話しを伺うと

本物のキャロル600は日本に2台程度しか存在しないという

とても希少な車で有るという事です。

レプリカは何台かあるらしいのですが、車検証の型式やコーションプレートは
真実を刻んでいるんですね。
そんな車が身近にあるって凄いなー、と感じた次第です。
これからも元気に走るキャロルであって欲しいです。

さて、先週末からのサーキット行脚報告を手短に。

先週末は、ロードスターカップ仕様のNCで行脚をしてきました。

まずは筑波のスーパーバトルのタイムアタック。

IMG_2062.jpg

正直頭の中では「6秒台は行くでしょ!」と考えていた。
走って直ぐ、「あまりにも楽観的観測だった」と思い知らされる。
ホントに曲がらない。こんな曲がらないロードスターがあっていいの??でした。
6秒台入ったら現場での微調整でコンマ数秒削って・・・
と、楽観的ポジティブシンキングは、今回も甘かったです。
やはり筑波は筑波なのです。を、今年も思い知らされました。
そろそろ学習しようぜ!と自分に突っ込みを入れる寂しい結果となりました。
ベストは7秒4でした。

チューニングNDは7秒0もたたき出しており、NDの可能性を垣間見ました。
筑波のインフィールドを目茶苦茶速く走りますね。

さて、寂しい気分を切り替えて、日曜日のマツダファンフェスタ in 岡山に向けて
12/5(土)に出発。

今年のマツダファンフェスタの目玉の一つ、LM55が展示されておりました。
レーシングカーにも鼓動デザインを取り入れ、一言カッコいい!!
本当に生き物みたいな躍動感があり、心拍音や息継ぎまで聞こえてきそうな
面持ちは、さすが「鼓動」デザインです。
IMG_2087.jpg IMG_2089.jpg IMG_2090.jpg
IMG_2092.jpg IMG_2093.jpg

そして、このミーティングの中で開催される、マツダエンデュランスレース
通称「マツ耐」に出場してきました。
目標は、とにかくチェッカーを受ける!
もちろん、自分達が望める最高の成績も睨みながら。

IMG_1175.jpg

今回はオオヤスさんが仕事の都合をつけていただきお手伝いをいただきました。
とても心強い岡国マイスターです。

IMG_2073.jpg

スタート前、燃費計算とシミュレーションをしましたが、どうも予定よりガスの減りが
早いのです。
どうなっちゃうの??という思いの中、右足踏み込み我慢の走行が続きました。

しかし、レース終盤、ライバルはまだまだ射程圏内にいます。
そこで、残り時間を見ながら、レース中最高のアクセル踏みっぷり。
「ガス持ってくれー!」「チェッカー振ってくれー!」の想いで走りました
が、
が、
が、、、
最終周に突入した所で、なんとガス欠。
今回もなんとガス欠という結果でした。

しかし、チェッカーの際に事故が発生してしまい、正式結果はその前の周の
順位が採用されるということになり、総合3位、クラス優勝という結果でした。
なんともコメントしづらい結果となってしまいました。

IMG_2104.jpg IMG_2105.jpg IMG_2106.jpg

レース自体はもちろん楽しく、また、マツ耐の難しさもあらためて感じたレースでした。

マツダファンフェスタ、マツダファンミーティングと、今年は参加させていただきましたが
マツダファン、マツダの車に乗っている人にとっては、とても幸せな空間だと思います。
ぜひ来年以降も参加したいイベントです。

日曜日の帰り道が、この週末の最も過酷な耐久レースの時間となったことは、言うまでもありません。

しかし、無事に帰って来れました。

お手伝い頂いた方々、一緒に遊んで頂いた皆様、大変有り難う御座いました。




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サーキット行脚

IMG_2055.jpg さて、僕小原は今週末12月4日から6日まで

総行程3,000Kmオーバーと考えられる

サーキット行脚の旅が始まります。NC君よろしくね。

まずは4日は筑波サーキットです。

筑波は、REV SPEED主催のスーパーバトルです。
当初、ここ数年参戦しいていたNA8クーペで参戦予定でしたが、なんと突然の
エンジントラブル!
深刻な問題ではないと考えていましたが、結果、悲しいかなブローです。

よって、急遽予定変更でマシンと参加クラスを変更!
ナンバー付きレースのロードスターカップマシンNC青号で参戦します。
参戦クラスは、走行中も車検対応の9cm以上の最低地上高をクリアする
スーパーストリートクラスにエントリーで、ナンバー付きレース車両には
ピッタリ&持って来いのクラスです。
そして、初の試みとなりますが、ロードスターカップ東北ではNCにも使用可能な
KUMHO V700でアタックします。さて、東北レギュレーションで筑波では何秒??

ロードスターカップ車両の実力が、他メーカーのスポーツカーを含めて
どこら辺にあるか見てみたいと思います。

そして、土曜日は仙台から岡山へ向けて出発です。

12月6日(に岡山国際サーキットで開催される「マツダファンミーティング in 岡山」の
マツ耐にNCで参戦してきます。
今回は過去最高エントリー台数の52台ということです!
4月のマツダファンフェスタ in SUGOでは、ガス欠でストップしチェッカーを受けられなかった
ので、今回はリベンジのつもりでエントリーしました。

大忙しのロードスターカップNC号です。

ということで、僕、小原は4日と6日おりません。
しかし、12月5日(のケンオートは営業しておりますので、冬のタイヤ交換等考えていた方は
お気軽にご来店いただければと思います。




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宮城県仙台市にある、マツダ/ユーノス・ロードスタープロショップのケンオートです!!

新車中古車販売から、安心の運輸局認証工場でサポートする車検整備・板金塗装はもちろんのこと、クルマで楽しみたいと言う方と一緒になって遊ぶお店です。

得意な足廻りチューニングから、ボディ補強、エンジン&ECUセッティングまでご相談に乗ります!

また、走行会やドライビングレッスンも開催しており、ハード以外のソフトな楽しみ方も提案しております。

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